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林佳龍、蔡適應喊1280月票納基隆 黃希賢:3年前任內怎不推?--全國報系(全國電子報)
2022年06月13日

 

 

林佳龍、蔡適應喊1280月票納基隆 

 

黃希賢:3年前任內怎不推?

 

 

 

黃希賢/無黨籍基隆市長參選人

 

 前交通部長林佳龍、立委蔡適應12日參加基隆城市博覽會,拋出期盼將雙北1280元公共運輸月票納入基隆成為「首都通」,林更說擴及桃園。無黨籍基隆市長參選人黃希賢表示,基隆人也要1280月票的政策,自己早已於5月30日列為政見,先感謝林、蔡跟進,不過也要提醒,蔡2019年2月19日質詢此議題時,林就是交通部長任內,這2人3年間到底做了什麼努力?為何林非要卸任才喊要推?

 黃希賢表示,關於1280月票,又要再幫這些政客回憶一下當年情況,當時蔡委員在立院質詢時,行政院長蘇貞昌僅說「有待進一步溝通」,林佳龍則官腔回應「政策上是鼓勵的,具體做法也會來研議」,基隆市交通旅遊處(現為交通處)則說「基隆市財政狀況不及雙北,比照辦理有困難」。

 「研議3年研議出什麼來?」黃希賢質疑,簡單說,蔡委員的質詢「蜻蜓點水」帶過後,中央消極、基隆市府不想付錢,1280月票就繼續胎死腹中,但如今適逢選舉年,林前部長要選台北市長、蔡委員要選基隆市長,突然又來喊喊口號、騙騙選票,那到底成本預算算出來沒?有積極協調北北基桃嗎?現在的基隆市長林右昌、桃園市長鄭文燦不就是同黨同志,他們現在不能推行嗎?

 黃希賢指出,台北市副市長黃珊珊拋出「補貼誰出?基隆市府是否要出一部分?」這就是比較務實地看待政策面,不是喊口號,事實上希賢在2月23日就已針對基隆捷運拍板大撒幣425億元時,提出不如換成基隆人也要1280月票,5月30日更將此項政策列為自己的競選政見。

 黃希賢說,基隆目前沒有捷運,且基隆人若要享有雙北1280月票,本來就可直接購買,因此基隆到雙北的大眾運具主要就是台鐵火車與國道客運,基隆人的1280月票是「台鐵、客運到達台北」,且要分階段逐步擴張。

 黃希賢分析,基隆每日的通勤族約11萬人,其中22%搭火車,占比最多的33%搭乘客運,因此火車通勤族約2萬4200人、客運通勤族約3萬6300人。火車用基隆–台北車站「自強號」單程的電子票證價37元計算,國道客運則以國光客運基隆–台北車站單程票價57元計算,1日來回加上1個月的上班天,再乘以12個月,通勤族一年的車票錢共約14億9410萬8000元,扣除1280月票一年的車票約9億2928萬元,政府1年需吸收約5億6482萬8000元。

 「杜絕政客的口號競選,應回歸務實、科學、理性!」黃希賢強調,自己絕對與空喊口號的政客不一樣,這筆1年5億多元的費用,他主張基隆市政府自籌30%(約1億6944萬8400元)、中央交通部補助剩下的70%,基市府每年分攤1億多元的財政負擔,是相當有可行性,只要不要亂花錢,都花在刀口上,基隆也能脫穎而出,不再是被北北桃比下去的次等城市!

 

 

 

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